Critical Review Of The Performance Of Geosynthetic-Verstärkte Railroad Ballast

Geschicht vum Dezember 2018

An der rezenter Zäit hunn Eisebunnsorganisatiounen op der ganzer Welt op d'Benotzung vu Geosynthetik als eng Low-Cost Léisung benotzt fir Ballast ze stabiliséieren. An dëser Vue sinn extensiv Studien weltwäit duerchgefouert fir d'Leeschtung vu geosynthetesch verstäerkten Ballast ënner verschiddene Luedebedéngungen ze bewäerten. Dëse Pabeier evaluéiert déi verschidde Virdeeler déi d'Schinneindustrie konnt erreechen wéinst der geosynthetescher Verstäerkung. Eng Iwwerpréiwung vun der Literatur weist datt Geogrid d'lateral Verbreedung vum Ballast verhaft, d'Ausmooss vun der permanenter vertikaler Siidlung reduzéiert an d'Partikelbroch miniméiert. De Geogrid gouf och fonnt fir d'Ausmooss vu volumetresche Kompressiounen am Ballast ze reduzéieren. D'allgemeng Leeschtungsverbesserung wéinst Geogrid gouf als Funktioun vum Interface Effizienz Faktor (φ) observéiert. Ausserdeem hunn d'Studien och déi zousätzlech Roll vu Geogrids etabléiert fir d'Differentialstreck Siedlungen ze reduzéieren an d'Belaaschtungen um Subgrade Niveau ze reduzéieren. D'Geosynthetik gouf fonnt méi profitabel am Fall vu Bunnen, déi op mëlle Subgraden raschten. Ausserdeem goufen d'Virdeeler vun der Geosynthetik bei der Stabiliséierung vum Ballast wesentlech méi héich fonnt wann se am Ballast plazéiert sinn. Déi optimal Plazéierungsplaz vu Geosynthetik gouf vu verschiddene Fuerscher gemellt fir ongeféier 200-250 mm ënner dem Schlofsoffit fir eng konventionell Ballastdéift vun 300-350 mm ze sinn. Eng Zuel vu Felduntersuchungen a Streckrehabilitatiounsschemaen bestätegt och d'Roll vu Geosynthetik / Geogrids bei der Stabiliséierung vun de Gleiser an doduerch hëllefe bei der Entfernung vun de strenge Geschwindegkeetsbeschränkungen, déi virdru imposéiert goufen, an d'Verstäerkung vum Zäitintervall tëscht Ënnerhaltsoperatiounen.


Post Zäit: Sep-28-2022